Zmodernizovaná železničná trať východného Slovenska
Po 31 mesiacoch náročnej rekonštrukcie sa konečne dočkali obyvatelia východnej časti Slovenska. Oprava železničnej trate Bánovce nad Ondavou – Humenné, s cenovkou 221 miliónov eur, bola oficiálne dokončená. Minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru) potvrdil, že vlaky na tejto obnovené trati začnú premávať od 14. decembra.
Práce na výstavbe sa začali v máji 2023 a zahŕňali nie len elektrifikáciu trate, ale aj modernizáciu staníc, čo reprezentačne zlepší komfort cestujúcich. Počas stavebných prác museli cestujúci využiť náhradnú autobusovú dopravu, čo sa teraz zmení. „Máme tu novú modernú trať, plne elektrifikovanú, s maximálnou rýchlosťou 120 kilometrov za hodinu. To, že sa zrušilo prepriahanie vlakov na tejto trati, výrazne zrýchli cestu do práce či domov,“ zdôraznil minister Ráž.
Prínosy pre cestujúcich a rozšírenie služieb
Generálna riaditeľka Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) Ivana Piňosová dodala, že pred výlukou využilo túto trať približne milión cestujúcich. S cieľom získať späť tieto cestujúce obyvateľstvo, sú prichystané inovácie a zvýšenie počtu spojov na linke Košice – Humenné. Denný harmonogram ponúkne 20 vlakov, pričom v rannej špičke budú jazdiť v hodinovom intervale.
Oprava trate tiež pre cestujúcich znamená koniec nútenej náhradnej dopravy. Cestujúci sa môžu tešiť na nové bezbariérové prístupy na nástupištia a moderné informačné systémy. Zlepšenie infraštruktúry je ďalšou výhodou, ktorá povoľuje komfortnejšie prestupy na trate do Bratislavy a smerom k Medzilaborcom či Stakčínu.
Náročný proces a zmeny v harmonograme
Predpokladaný termín dokončenia, pôvodne nastavený na 30. júla, bol predĺžený kvôli nevyhnutným stavebným úpravám a nepredvídaným geologickým problémom. Množstvo prác zahŕňalo komplexnú rekonštrukciu prvkov železničnej dopravy, modernizáciu zabezpečovacích systémov v Michalovciach a elektrifikáciu segmentov trate. „Stavba zahŕňala nielen elektrifikáciu 33,5 km trate, ale aj rekonštrukciu povrchov, modernizáciu staníc, výmenu výhybiek a obnovu mostov, priepustov a zabezpečovacích zariadení,“ vysvetlil Jozef Veselka, námestník generálneho riaditeľa ŽSR.
V budúcnosti sa očakáva, že modernizácia železničnej dopravy na Slovensku prinesie nielen lepšie a bezpečnejšie cestovanie, ale aj priaznivý ekonomický vplyv na región. Práce na trati, realizované v rámci plánu obnovy a odolnosti, boli financované zo zmluvy so spoločnosťou ELTRA, pričom celková investícia sa pohybuje na úrovni 221 801 519,53 eur.
Podpora zo strany Európskej únie, ako aj z peňazí z štátneho rozpočtu, poukazuje na snahu o postupné zlepšovanie infraštruktúry v oblasti železničnej dopravy na Slovensku. Očakáva sa, že tieto zmeny podstatne ovplyvnia používanie vlakov medzi regionálnymi centrami a opäť vrátia možností dostupnosti pre tisíce potencionálnych cestujúcich.
