Dramatická núdzová situácia na palube Ryanair
V piatok 3. októbra 2025 sa z bežného večerného letu z talianskej Pisy do škótskeho Prestwicku stal súboj s časom a živlami. Let FR3418, prevádzkovaný dcérskou spoločnosťou Malta Air, sa dostal do kritickej situácie, keď po neúspešných pokusoch o pristátie počas búrky Amy zostávalo posádke palivo na posledných päť minút letu.
Búrlivé podmienky a kritika plánovania
Gabriela Sabová, autorka správy, uvádza, že búrka Amy donútila pilota prerušiť pristávací manéver počas prvého pokusu približne tesne pred dotykom so zemou. Veterné podmienky boli extrémne, pričom nárazy vetra dosahovali až 154 km/h. Následné pokusy o pristátie na letisku Prestwick skončili neúspešne, a posádka musela pristúpiť k alternatívne belejšiemu letisku v Edinburghu, čo sa ukázalo ako nesprávna rozhodnutie.
Núdzové volania a zbytkové palivo
Keď sa palivomery dostali na kritické hodnoty, posádka sa rozhodla vyslať núdzové volanie s kódom 7700 a hlásením „Mayday Fuel“. Toto oznámenie zabezpečilo lietadlu absolútnu prioritu na pristátie. Napokon pristáli v Manchesteri, ale s ohromujúcim zostatkom paliva iba 220 kilogramov. Tento alarmujúci stav vyvoláva otázky o tom, ako bolo plánované palivo pre tento let, keďže bežne sa vyžaduje minimálne 1 100 kg pre bezpečné pristátie.
Vyšetrovanie incidentu
Britský úrad pre vyšetrovanie leteckých nehôd (AAIB) začal oficiálne vyšetrovanie, pričom sa zameriava na plánovanie paliva a rozhodovacie procesy posádky, aby objasnil, prečo sa piloti rozhodli pre opakované pristátie na Prestwicku namiesto skoršej diverzie na letisko s priaznivejšími podmienkami.
Bezpečné pristátie, no trauma pre cestujúcich
Aj keď sa lietadlo nakoniec bezpečne dostalo na zem, cestujúci opísali pristátie ako „búrlivé a poskakujúce“. Našťastie nikto neutrpeli zranenia, avšak táto udalosť upozornila na riziká a potrebu presného plánovania pri prevádzkovaní komerčných letov.
Odporúčania odborníkov
Odborníci varujú pred podobnými situáciami v budúcnosti a zdôrazňujú potrebu dôkladnejšieho preverovania palivových plánov a podmienok pred vzletom. Upozorňujú na nebezpečenstvo, ak sa palivo dostane na minimálne hranice a varujú, že incident ako tento by nemal byť bežnou praxou v letectve.
