Dacia Bigster: Problémy s bezpečnosťou a stabilitou v losom teste
Španielski odborníci na automobilový priemysel z kanála km77 sa so vzrastajúcimi obavami pozreli na výkony Dacie Bigster, ktorá prešla losím testom. Tento model, ktorý bol predstavený v roku 2025, nevyvolal v oblasti bezpečnosti práve najpôsobivejšie dojmy, najmä vo svetle jeho nedávneho testovania. Tieto správy sú dosť znepokojivé pre potenciálnych majiteľov, ktorí očakávajú nielen atraktívny dizajn, ale aj spoľahlivosť a bezpečnosť na cestách.
Dacia Bigster, ktorá prišla na trh iba v júni minulého roka, zaznamenala vynikajúci štart s viac ako 67 000 registráciami a dostala sa do finále prestížnej európskej súťaže Car of the Year. Tento model vyniká priaznivým pomerom ceny a úžitkových vlastností, pričom sa môže pochváliť hybridným pohonom a možnosťou dvojpalivového motora na LPG. Avšak, problém s bezpečnosťou ostáva pre Bigster dosť výrazný. V crashteste Euro NCAP získal len tri hviezdičky, pričom medzi najvýznamnejšie nedostatky patrila absencia pokročilých asistenčných systémov.
V rámci losieho testu sa Bigster prvýkrát dostal do slalomu, kde jeho výkon bol relatívne uspokojivý. Na testovanie sa použila hybridná verzia s predným náhonom, ktorá bola obutá do pneumatík Michelin Premacy s rozmerom 205/55 R19. Napriek slušnému prechodu slalomom, ktorý trval 26,7 sekundy, sa veci rázne zmenili počas vyhýbacieho manévru. Bigster sa ukázal ako veľmi nestabilný a pri prudkom odbočení sa vnútorné pneumatiky dostali do takmer kaskadérskej situácie, čo naznačuje veľmi zlú reakciu na akcie vodiča.
Podľa odborníkov sa Dacia sťažovala na úzke obutie a zlý vyvážený stabilizačný systém, ktorý prudko zasahoval do brzdného procesu vonkajších kolies, čím sa auto dostalo do nezmyselnej situácie. V teste sa tak Bigster nedokázal prestrkávať cez dráhu vo vysokej rýchlosti, pričom maximálna rýchlosť dosiahla iba 64 km/h, čo je ďaleko pod očakávanými 77 km/h.
Aj druhý vodič, ktorý sa zúčastnil testu, sa s podobnými výsledkami stretol, čo zdôrazňuje vážnosť situácie. V médiách sa už objavili správy o tom, že Dacia dokonca reagovala na kritiku a tvrdila, že testovacie vozidlo bolo predprodukčné, pričom sériové vozidlá by mali byť vybavené zlepšeniami v systéme stabilizácie. Napriek týmto vyhláseniam však budú musieť majitelia Bigsteru starostlivo zvážiť, čo presne auto dokáže a ktoré aspekty jeho výkonu nezapadajú do požiadaviek moderného vodiča.
Na históriu testovania Dácie Bigster, ktorá patrí do segmentu rodinných áut, reflektujú aj ďalšie testy s nelichotivými výsledkami, vrátane pokusov o prevrátenie pri prudkých zmenách smeru pre nemecký magazine Auto Bild. S deformovanými pneumatikami a rizikom prevrátenia autá ukazujú dôležitosť nasadenia kvalitného stabilizačného systému.
Bezpečná jazda sa teda ukazuje ako jedna z hlavných priorít pre každého vodiča a na Daciu Bigster, hoci rozdáva výhody vo forme ceny a úžitkových vlastností, sa tieto obavy v súčasnosti nedajú prehliadnuť. Čas ukáže, či výrobca skutočne implementoval zlepšenia, ktoré by zlepšili situáciu a posilnili dôveru zákazníkov v tento model.
More EV News
