ADAC upozorňuje na nedostatky nabíjacích staníc
Podľa posledného prieskumu nemeckého autoklubu ADAC vyplýva, že európske nabíjacie stanice pre elektromobily sú výrazne zaostávajúce za tradičnými čerpacími stanicami. Oproti benzínkam, ktoré ponúkajú širokú škálu služieb, sú nabíjacie stanice často len holé minimum – bez komfortu a potrebných doplnkov, čo znepríjemňuje skúsenosť vodičom elektromobilov.
Za najväčšie nedostatky sú považované nízky výkon nabíjacích stojanov a absencia kvalitných služieb. Kým v minulosti sa vyžadoval výkon 50 kW pre rýchle nabíjanie, dnes moderné autá potrebujú až 150 kW. To znamená, že mnohé nabíjacie stanice jednoducho nezvládajú disciplínu a infraštruktúra nezodpovedá potrebám súčasných elektromobilov.
V prieskume sa ukázalo, že viac ako 40 % vodičov elektromobilov využíva nabíjacie stanice na diaľničných odpočívadlách pri jazdách dlhších ako 100 kilometrov, pričom niektorí z nich sa k tejto praxi uchyľujú len sporadicky. Práve na diaľniciach by sa pritom očakávalo, že služby budú dostatočne prispôsobené potrebám motoristov.
Pohodlie je ďalším kľúčovým faktorom, ktorý hrá dôležitú úlohu, ako ukazuje analýza. Zatiaľ čo čerpacie stanice majú šatne, obchody a reštaurácie, nabíjačky sú často len osamelé stojany bez akéhokoľvek zázemia. To môže viesť k nepríjemnostiam, ak sa vodiči musia skrývať pred nepriaznivým počasím alebo ak sa musia prepravovať na dlhé vzdialenosti kvôli prístupu k základným službám.
Taktiež, nedostatok vybavenia, ako sú myčky okien a kompresory na kontrolu tlaku pneumatík, robí nabíjacie stanice menej atraktívnymi. V analýze sa zistilo, že len osem z 25 skúmaných staníc malo takéto zariadenia, čo je znepokojujúce pri rozvojovej fáze elektrickej mobility.
ADAC, aby zvýšil atraktivitu elektromobility, odporúča zlepšiť transparentnosť cien, zvyšovať výkon nabíjacích bodov a zabezpečiť adekvátne ochranné prvky pred nepriaznivými poveternostnými podmienkami. Zlepšenie komfortu poskytovaných služieb by mohlo uľahčiť prechod od klasických vozidiel k elektrickým autom.
Bez týchto zmien zostáva pre mnohých vodičov elektromobilov transformácia na elektrickú mobilitu skôr výzvou než príležitosťou. Éra elektrických vozidiel nebude úspešná bez vybudovania kvalitnej infraštruktúry, ktorá bude schopná uspokojiť ich narastajúce požiadavky. Ak sa chce automobilový sektor posunúť vpred, je potrebné, aby sa k nim pripojil aj sektor infraštruktúry, ktorý sa im snaží slúžiť.
